Kvalitetssikring (KS1 Trinn 1) av KVU Veibruksavgift og bompenger trinn 1

Menon Economics, Holte Consulting og A-2 Norge har gjennomført kvalitetssikring (KS1 trinn 1) av «KVU Veibruksavgift og bompenger trinn 1». Hovedproblemet slik det er formulert i KVU-en, er at bilistene i stadig mindre grad dekker samfunnskostnadene forbundet med bruk av vei. Dette skyldes at veibruksavgiften kreves inn som en flat avgift per liter drivstoff fylt. Dermed omfattes ikke nullutslippskjøretøy. Samtidig viser forskningen at de eksterne kostnadene bilistene påfører samfunnet, både gjennom veislitasje, lokale utslipp, støy, kø og ulykker, er betydelige også for nullutslippskjøretøy, og de varierer både geografisk og over tid.

Vi er enig med KVU-en i deres beskrivelse av samfunnsproblemet. Gjennom den anbefalte stegvise realiseringen, sikrer man at nullutslippskjøretøy betaler for kostnadene bruken deres påfører samfunnet, og man får testet posisjonsbasert prising for tungtransporten. Dette legger til rette for investering i posisjonsbasert prising for alle kjøretøy dersom videre utredning viser at det er teknisk gjennomførbart og personvernmessig tilrådelig.